In het verkeersveiligheidsplan en de begroting 2023 van de gemeente Roermond staan onder andere de volgende projecten genoemd.
1. Minderbroederssingel Fase3; gestart in 2022
Is voor ons een lopend project in de gemeente ROERMOND met voldoende uitdagingen.
Vooral wachttijden bij de VRI’s op het Zwartbroekplein zijn voor zowel voetgangers als fietsers hinderlijk.
Opstelpunt bij de oversteekpunt richting Kapellerlaan voldoet niet aan een veilig en snel oversteken.
2. N280 parallelweg verlichting Horn ROERMOND; Provinciaal project met subsidie maar eind 2019 afgeblazen omdat de gemeente ROERMOND er geen geld voor had.
3. Fietspad Asten de Peel richting Buggenum en ROERMOND;
Dit is een lopend project waar we al eerder over publiceerden.
link;https://midden-limburg.fietsersbond.nl/2022/12/05/fietsroute-de-peel-via-buggenum-naar-roermond/
4. Fietspad Noorderplas; Betreft een wijziging fietspaden bij de Maaswaarderweg.
Werkzaamheden worden midden december 2023 afgerond waarna opening op 22 december gepland staat. Al tijdens reconstructie werkzaamheden aan de N280 en de herinrichting van de Maasbrug hebben we samen met de projectleider er destijds al naar gekeken. De voorstellen daarvoor zijn gedeeld met de gemeente en het werk zou met subsidie uitgevoerd kunnen worden.
5. Dam Lateraalkanaal; Gemeente krijgt medewerking van de provincie om Dam (is een gewone kanaaldijk die overgebleven is tijdens de aanleg van het kanaal) af te graven, kosten 6 miljoen EURO! Zou goed zijn voor 2 cm minder hoog water………….
En ontwikkelingen die meer toerisme mogelijk moeten maken. ( Net alsof het nog niet te druk is in Roermond….)
(Er lijkt eindelijk schot te komen in een langgekoesterde wens van Roermond: verlaging van de dijk langs het Lateraalkanaal zodat de recreatieondernemers aan de Maasplassen weer vooruit kunnen. tekst uit de Limburger Gertie Driessen Donderdag 26 maart 2020 om 19:34)
De Werkgroep Roermond vindt dat dit project vreselijk duur is en waarschijnlijk ook niet de resultaten gaat behalen die hier geopperd worden omdat dat ons inziens ook niet mogelijk is.
Lees verder in ons dosier;
6. IJzerenRijn (fietspad binnen ROERMOND);
Nog niet onderzocht; Uitbreidingsmogelijkheid om bij Sijben achterlangs richting Broekhin Noord te gaan en onderdoorgang Robert Regoutstraat naar Slachthuisstraat om zo een doorfietsroute te creëren.
7. Melickerveld; Woningbouw project waar we in een bijeenkomst van de mobiliteitsraad gevraagd hebben om dit gebied helemaal als woonerf in te richten.
8. Bewegwijzering voor fietsers; is een lopend project
9. “Fiets” paaltjes; Afsluitpaaltjes is doorlopend project tot er meer paaltjes weggehaald zijn. 23 november 2022 is een top5 ingediend en de gemeente gaat, een terugkoppeling per mail, belijningen aanpassen en enkele paaltjes weghalen.
10. Mijnheerkensweg; Er is eind 2023 een verbreding van het fietspad Mijnheerkensweg uitgevoerd naar 3,50 meter breed.
11. Drusus; In 2023 en 2024 worden er nog een 15-tal woningen gebouwd.
Het werkverkeer gaat het fietspad kruisen!!!
Fietspad langs de Oolderplas krijgt ook binnenkort een andere naam namelijk BROEKVEEWEIDEWEG.
Op onze fietsersbond routeplanner is dat al gewijzigd.
12. Oversteekpunt Kraanpoort; Blijft een bottleneck vanwege de beperkte ruimte. Waarbij fietsers niet gemakkelijk kunnen oversteken. Eigen waarneming en er worden veel ongelukken gemeld op ons meldpunt.
13. Schepersweg; In 2022 zou begonnen worden met het het aanbrengen van voorzieningen langzaam verkeer.
14. Kerkeveldlaan; In 2023 zou begonnen worden met herinrichten
15. Venloseweg; In 2024 zou begonnen worden met herinrichten, maar is naar voren gehaald en wordt nu voorjaar 2023.
16. Donderbergweg; In 2024 zou begonnen worden met herinrichten, maar is naar voren gehaald en wordt nu uitgevoerd vanaf december 2022.
17. Standerdmolen; Waarom worden de fietsers in een 30 km zone in Roermond uit een voorrang gehaald?? Eigen waarneming
18. Rotonde de Ster; niet in Fase 3 meegenomen? Volgens plantekening komen er wel trottoirs langs de rotonde terwijl er groen gepland wordt bij Molenweg om oversteken
onmogelijk te maken. Eigen waarneming
19. Kerkeveldlaan ;2023 herinrichten
20. Bergstraat- Hoofdstraat ;2024 herinrichten
21. Elmpterweg- Wirosingel ;2022 kwetsbare verkeersdeelnemers beschermen
22. Elmpterweg ;2024 herinrichten
23. Mussenberg-Molenweg; 2024 herinrichten
24. Mussenberg-Rijksweg ;2023 zwakke verkeersdeelnemers beschermen
25. Roerderweg ;2024 herinrichten
26. Roermondsestraat; 2024 herinrichten
27. 30 km portalen
28. Rotondes
29. Voetgangersoversteekplaatsen standaardiseren
Huidig onderzoek verkeersveiligheid in Herten
Bij basisschool de Stapsteen hebben ouders ons gevraagd eens te kijken naar de verkeersstromen.
Kinderen moeten hier met ouders over het 2-richtingen fietspad naar school lopen.
Vanaf de Vestesingel lopen 2 merkwaardige fietspaden richting de aansluiting van de Offerkamp op de Oolderweg.
Volgens onze metingen is het midden-eiland op de Oolderweg te smal om daar met meerder kinderen te wachten en dan over te steken.
De weginrichting van de Oolderweg dateert uit 2009 en al in 2016 zijn er klachten geïnventariseerd en heeft de commissie ruimte een onderzoek besproken.
Over dit project maken we een apart dossier.
opgetekend 12 februari 2023
Hier vind u het verkeersveiligheidsplan wat in de raadsvergadering van de gemeente Roermond op 13 februari 2020 gepresenteerd werd als download.
