Dossier Echt-Susteren

Pater Sangersbrug

Nieuwsbrief voorafgaande aan de handtekeningen actie

Waarom deze actie!

nieuwsbrief

Nieuwsbrief 27 mei 2026

Afgelopen woensdag 27 mei 2026 heeft de Fietsersbond Midden-Limburg in totaal ongeveer 200 handtekeningen aangeboden aan de vertegenwoordiger van de Vlaamse Waterweg, verantwoordelijk voor de uitvoering van de nieuwe Pater Sangersbrug.
Dit gebeurde tijdens de druk bezochte inloop informatieavond van de Vlaamse Waterweg en de gemeente Maaseik. De telling loopt nog steeds door.

Voorafgaand aan deze aanbieding heeft de Fietsersbond geluisterd naar de argumenten die de verschillende voorlichters inbrachten tegen de bezwaren van de Fietsersbond. In tegenstelling tot de plannenmakers vind de Fietsersbond dat de veiligheid van fietsers en voetgangers in de aansluitingen van de fietsverbindingen aan beide zijden van de brug er niet op vooruit gaat, integendeel.

In het oorspronkelijk ontwerp van de gemeente Maaseik waren fietsvoorzieningen aan beide zijden van de brug gepland. Het huidige ontwerp, met aan de noordzijde van de brug een breed fietspad voor beide richtingen, blijkt bij het begin van de plannen vooral tot stand gekomen onder druk van de provincie Limburg (N)
Deze had plannen om in de toekomst een snelle fietsverbinding aan te leggen langs de weg van Maaseik naar Roosteren. De plannen voor deze verbinding zijn echter op de (zeer) lange baan geschoven. Financiën, prioriteiten en studie naar beveiligen tegen hoog water spelen hierbij een rol.
Dit noodzaakt de extra oversteek voor fietsers in alle vormen (trikes, bakfietsen, etc.).na de brug aan de Nederlandse kant Soms grote groepen fietsers (scholieren, recreanten, tourfietsers) moeten zien hoe ze veilig tussen de drukke en soms snelle autostromen via de middenstrook over kunnen steken.

In de eerste aanzet van de huidige plannen was men bang was dat de scholieren en andere fietsers aan de zuidzijde via het exclusieve voetgangers gedeelte hun weg zouden vervolgen. In de nu gepresenteerde versie van de plannen loopt het voetgangersgedeelte “dood” aan de Nederlandse kant. Van ambtelijke zijde wordt nu ook al voorzien dat veel scholieren tegen de stroom in gaan rijden om in Roosteren te komen, met alle ergernissen en gevaren van dien.

Dus leg aan noord en zuidzijde van de brug volwaardige fietsvoorzieningen aan. In de (verre) toekomst kan later altijd nog bij de rotonde in Roosteren een veilige oplossing gevonden worden om de heen en weer fietsstromen weer samen te voegen.

PvT afdeling Echt-Susteren