dossier Pater Sangersbrug Maaseik / Roosteren
Nieuwsbrief 27 mei 2026
Afgelopen woensdag 27 mei 2026 heeft de Fietsersbond Midden-Limburg in totaal ongeveer 200 handtekeningen aangeboden aan de vertegenwoordiger van de Vlaamse Waterweg, verantwoordelijk voor de uitvoering van de nieuwe Pater Sangersbrug.
Dit gebeurde tijdens de druk bezochte inloop informatieavond van de Vlaamse Waterweg en de gemeente Maaseik. De telling loopt nog steeds door.
Voorafgaand aan deze aanbieding heeft de Fietsersbond geluisterd naar de argumenten die de verschillende voorlichters inbrachten tegen de bezwaren van de Fietsersbond. In tegenstelling tot de plannenmakers vind de Fietsersbond dat de veiligheid van fietsers en voetgangers in de aansluitingen van de fietsverbindingen aan beide zijden van de brug er niet op vooruit gaat, integendeel.
In het oorspronkelijk ontwerp van de gemeente Maaseik waren fietsvoorzieningen aan beide zijden van de brug gepland. Het huidige ontwerp, met aan de noordzijde van de brug een breed fietspad voor beide richtingen, blijkt bij het begin van de plannen vooral tot stand gekomen onder druk van de provincie Limburg (N)
Deze had plannen om in de toekomst een snelle fietsverbinding aan te leggen langs de weg van Maaseik naar Roosteren. De plannen voor deze verbinding zijn echter op de (zeer) lange baan geschoven. Financiën, prioriteiten en studie naar beveiligen tegen hoog water spelen hierbij een rol.
Dit noodzaakt de extra oversteek voor fietsers in alle vormen (trikes, bakfietsen, etc.).na de brug aan de Nederlandse kant Soms grote groepen fietsers (scholieren, recreanten, tourfietsers) moeten zien hoe ze veilig tussen de drukke en soms snelle autostromen via de middenstrook over kunnen steken.
In de eerste aanzet van de huidige plannen was men bang was dat de scholieren en andere fietsers aan de zuidzijde via het exclusieve voetgangers gedeelte hun weg zouden vervolgen. In de nu gepresenteerde versie van de plannen loopt het voetgangersgedeelte “dood” aan de Nederlandse kant. Van ambtelijke zijde wordt nu ook al voorzien dat veel scholieren tegen de stroom in gaan rijden om in Roosteren te komen, met alle ergernissen en gevaren van dien.
Dus leg aan noord en zuidzijde van de brug volwaardige fietsvoorzieningen aan. In de (verre) toekomst kan later altijd nog bij de rotonde in Roosteren een veilige oplossing gevonden worden om de heen en weer fietsstromen weer samen te voegen.
PvT afdeling Echt-Susteren
Meetpunten
Cijfers van fietsers die bij de plannen gebruikt worden stammen uit drie weken in de periode van 21 maart 2022 en 22 mei 2022. Hierbij is wel duidelijk dat tijdens deze meetmomenten door de week spitsverkeer (max 119/118 richting Maaseik/Roosteren) en in het weekend recreatieverkeer overwegen (dag totaal max. 1130, richting. M/R 652/478).
Metingen over het noord/zuid en aansluitend fietsverkeer aan Belgische zijde in deze periode ontbreken.
De meetmomenten roepen grote vraagtekens op, in maart zijn de kunstijsbanen in Nederland nog maar nauwelijks gesloten. Hemelvaart, een traditioneel fietsmoment, moet nog komen. Laat staan Pinksteren. De behoefte aan autoparkeerplaatsen aan de kust wordt ook niet in februari gemeten!
Het fietsverkeer richting Maaseik is groter dan richting Roosteren, blijkbaar is er een voorkeur van bijvoorbeeld toerfietsers of sportieve recreanten/woonwerkverkeer die, rond deze tijd, voor hun gezonde toertje rond de Maas, het veer in Dilsen/Berg of de brug Wessem/Maasbracht gebruiken.
In de hoogtijdagen, zoals de afgelopen weken tijdens de verschillende mooie weekenden te zien was, zijn de aantallen fietsers die zich tussen de overzetmomenten van het veer verzamelen al bijna net zo groot als de gemeten aantallen op de brug in de hele spits.
Zie bijgaande foto’s.
Veer Dilsen/Berg 2e Pinksterdag 25 mei 2026 en op 26 april 2026.
In het Pinksterweekend ging dit waarschijnlijk, mede door de kunstfietsroute, om vele duizenden fietsers.
foto’s bij Berg aan de Maas
We schatten dat er bij de pont in Berg aan de Maas geregeld meer dan 50 fietsers de oversteek maken.
Al deze fietsers (Aldeneik en Heppeneert v.v.) moeten op enig moment, via de
bestaande/ongeschikte/gevaarlijke aansluitingen via het verblijfs-/voetgangersgebied aan de noordzijde hun weg zoeken naar de brug en van de brug. Op dit moment loopt dit in de oude situatie nog steeds redelijk gescheiden, hoewel wat extra fietsvaardigheid vereist is.
De grote intensiteit van fietsverkeer in 2 richtingen op de nieuwe brug tijdens topdagen leidt tot gevaarlijke momenten door de grote variëteit in soorten fietsen/scooters. Daarbij zijn de verschillen in snelheden onderlinge en tussen tegemoet komende fietsers/scooters heel groot (20 tot 60 km).
Het mooie uitzicht op de Maas leidt niet tot grotere aandacht voor het overige verkeer en lijnvastheid tijdens de oversteek.
Limburg Fietsparadijs, op deze manier wordt dit niet waargemaakt.
Inloop avond te Maaseik 27 mei
Tijdens de gesprekken met andere aanwezigen kwamen ook ideeën naar voren om Maaseik en het gebied rond de brug zowel in historisch als recreatief opzicht interessanter te maken. De voet van de oude brug laten staan en als uitgangspunt gebruiken om via panelen de rijke (oorlogs-) historie aan bezoekers over te brengen. De voormalige club aan Nederlandse kant bied mogelijkheden. Met de renovatie van dit, nu niet fraaie, gebouw tot een aantrekkelijk restaurant/café met uitgebreid terras
met zicht op de Maas, de nieuwe brug en Maaseik komt mogelijk de voetgangersstroom op gang
waarmee men nu schermt om dit, ons inziens, slechte plan te verdedigen.
Het idee van de Fietsersbond blijft aan beide zijden van de brug geschikte fiets en voetgangersvoorzieningen. Goede markering op de brug om het gezamenlijk gebruik te benadrukken en veilige en ruime aansluitingen voor fietsverkeer in de toegang naar de brug aan de Maaseikse kant. Alle andere oplossingen zijn lapmiddelen die geen recht doen aan dit internationaal fietsknooppunt.
Verkeren en een goed gesprek doe je samen, misschien in het West Vlaams, Limburgs, Nederlands,
Duits, Frans of zelfs in het Engels met een koele Jan van Eyck met uitzicht op Maaseik en de nieuwe
brug.
De gemaakte keuze is aan de plannenmakers en de politici.
Wij blijven de ontwikkelingen op de voet volgen.
Encyclopedie gegevens van de huidige brug
En wat er aan voorafging
Petitie week
In het weekend van Pinksteren organiseerde de afdeling Echt-Susteren een handtekeningen actie bij de Pater Sangersbrug aan de Nederlandse kant.
En ook was er gelijktijdig een petitie op internet waar gedurende de lopende weken meer dan 200 handtekeningen verzameld werden
Bezwaarschrift 24 april 2024
Onze reactie aangeboden op 27 mei 2026
Aanbieding petitielijst 27 mei 2026
